那么礦用扒渣機(jī)為什么需要打黃油呢？小型扒渣機(jī)在工作時(shí)，大小臂和挖斗上有數(shù)十個(gè)位置會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這些真鋼實(shí)鐵的大家伙，發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位的銷軸和軸套工作時(shí)不停的發(fā)生著摩擦，在這么大的工作強(qiáng)度下如果任由其干磨，銷軸和軸套都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的磨損，時(shí)間久了摩擦所產(chǎn)生的間隙就會(huì)越來(lái)越大，影響了隧道扒渣機(jī)的正常工作且維修更換成本增高。那為了使扒渣機(jī)更好的工作，為了減少這部分摩擦，礦山扒渣機(jī)在這些運(yùn)動(dòng)部位都設(shè)計(jì)了潤(rùn)滑劑（也就是咱們通常講的黃油）注入和留存通道，讓每?jī)蓚€(gè)運(yùn)動(dòng)部件在工作時(shí)中間都能形成油膜，減少損耗。勤打黃油，銷軸和軸套磨損的速度會(huì)減慢，這些部位的工作間隙會(huì)減小，扒渣機(jī)工作時(shí)的噪音和*性就會(huì)好太多。

    打黃油，看似輕巧，實(shí)則也算是個(gè)體力活，每天每班按規(guī)定加注完黃油，起碼也得大半個(gè)小時(shí)時(shí)間，因此呢也不乏有扒渣機(jī)新學(xué)徒嫌累而半途而廢，真正從扒渣機(jī)新手成為扒渣機(jī)師傅的，也都是從學(xué)打黃油走過(guò)來(lái)的。每臺(tái)扒渣機(jī)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)上也都說(shuō)明了黃油加注的時(shí)間點(diǎn)，以便更好的按規(guī)定時(shí)間給扒渣機(jī)加注黃油。每天交接班之前，上個(gè)班的扒渣機(jī)手就應(yīng)把黃油加注好，以便下個(gè)班的操作手能放心使用。如果沒(méi)有輪班倒，那也不能偷懶，也是為了自己后期工作方便。